Проблем с акумулатор, или...?

[sollider]

Здравейте, колеги. Напоследък като паднаха температурите драстично забелязах, че сутрин при палене на мотора (1.9 jtd 115hp) лампата за ABS присветва, докато върти стартера, след което угасва веднага (реално преди да е стартирал самия мотор). Разрових се в нета преди да се допитам до вас, но пак не успях да намеря категоричен отговор на въпроса дали това означава, че акумулатора предава Богу дух, или е нормално за по-хладно време.

След като запали мотора всичко е окей; като покарам колата малко и я угася, след което я запаля пак, лампата НЕ премигва. Общо взето това го прави само когато е престояла цяла нощ или цял ден. Акумулаторът е купуван от предния собственик малко преди да купя колата, доскоро даже ми се мяркаше гаранционната му карта, но не мога да ви кажа точен месец или дата на закупуване.

Според вас има ли място за притеснение или това са нормални симптоми на настъпващата зима?

[nickgaidarov]

...

[acho_]

На мен и двете зими ми правеше тоя номер при срудено време и няколко дни без да е карана.

[sollider]

Днес беше с 2-3 градуса отгоре спрямо предните дни и забелязах, че не ми присветна лампата.

А иначе в големите студове как палеше с този акумулатор, щом казваш, че ти е правил същите номера?

[Alex_26]

Днес беше с 2-3 градуса отгоре спрямо предните дни и забелязах, че не ми присветна лампата.

А иначе в големите студове как палеше с този акумулатор, щом казваш, че ти е правил същите номера?

Друже, една вилка при акумулаторджия и ще разбереш къде си с акумулатора. Гадаенето на боб оставя на пътя

[viktorsterev]

От познат акумулаторджия знам че колата не може да го зареди на 100%, и било хубаво преди зимния сезон да се зареди със зарядно.При нужда и стига да позволява се досипва и дест.вода

[viktorsterev]

Напълно зареден акумулатор е 12.8-9в.Моя уж върти нормално,но като го сложих на зарядното от 8лампи светнаха само 3 и след близо 20ч.е ок.

[lordliness]

Напълно зареден акумулатор е 12.8-9в.Моя уж върти нормално,но като го сложих на зарядното от 8лампи светнаха само 3 и след близо 20ч.е ок.

Напълно зареден акумулатор се приема когато е 12,6 това е 100%

[mordohy]

Ако се кара на къси разстояния, то всеки акумулатолр има нужда да се зарежда на зарядно от време на време. Примерно през месец.
Иначе нормално зареденият акумулатор трябва да има 12.л5-6 волта.
Меренето става, след като не е работил двигателя няколко часа!!!!!!!!!
Най-добре сутрин.
Иначе аерометъра, вилката и прочие.

[Alex_26]

Иве,
Като запаля сутрин на студено, сега, при ниски температури, на акумулатора ми показва 13.5V. След малко, като позагрее, отива на 13.8V. Какво е твоето виждане?

[sollider]

А премигва ли ти ABS лампата на таблото

[Alex_26]

А премигва ли ти ABS лампата на таблото

Неееее

[mell0]

И на мен ми мигаше 'АБС' и след като оставих акумулаторчето да прекипи на зарядното се оправи горе-долу, но то си е нов акумулатор на 1 година, иначе проблем при мен стана когато през ноща паднаха много температурите и съм се замислил дали да не му измисля 1 кожухче. Другия проблем, който имах е със стартера, ако не си го свалял, го свали и му смени лагера, защото се набива с прах от притискателния диск, както по джантите ти се набива прах от накладките и почва трудно да се върти + ако имаш лек теч от семеринга на коляновия зад маховиха и от там още повече са набива и съеответно при паленето иска по-голям пусков и затова така примигват лампите. Така че проблема е съвкупност от проблеми, а не само един.

[Alex_26]

И на мен ми мигаше 'АБС' и след като оставих акумулаторчето да прекипи на зарядното се оправи горе-долу, но то си е нов акумулатор на 1 година, иначе проблем при мен стана когато през ноща паднаха много температурите и съм се замислил дали да не му измисля 1 кожухче. Другия проблем, който имах е със стартера, ако не си го свалял, го свали и му смени лагера, защото се набива с прах от притискателния диск, както по джантите ти се набива прах от накладките и почва трудно да се върти + ако имаш лек теч от семеринга на коляновия зад маховиха и от там още повече са набива и съеответно при паленето иска по-голям пусков и затова така примигват лампите. Така че проблема е съвкупност от проблеми, а не само един.

Стартерът е ОК

[ivo_63]

Ако се кара на къси разстояния, то всеки акумулатолр има нужда да се зарежда на зарядно от време на време. Примерно през месец.
Иначе нормално зареденият акумулатор трябва да има 12.л5-6 волта.
Меренето става, след като не е работил двигателя няколко часа!!!!!!!!!
Най-добре сутрин.
Иначе аерометъра, вилката и прочие.

Моя е Ексайд премиум на 2 години / 77 ампера/ и откакто е сложен не е зареждан , карам 7 км на ден без събота , неделя и отпуските. Да се считам за късметлия или изключение ? През месец се зарежда само умрял акумулатор.